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Nomos高速公路Neomatik怎么样

2022年8月19日 pm11:43 • 奢侈品手表货源
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nomos凭借在2018年巴塞尔国际钟表珠宝展上推出的autobahn车型获得了第六届“优秀设计奖”（“颁发给在形式，功能，美学和质量方面提供令人信服的解决方案的产品”）。沿其同名城市德国高速公路行驶后，在其出生地格拉苏蒂市（glashütte）行驶。

对于nomosglashütte来说，“高速公路”是指德国制造的最优质产品。它还指的是当您沿着精心设计的跑车的车轮后方的六车道德国高速公路沿高速行驶时所获得的令人振奋的自由感。我们在高速公路上行驶，与nomosglashütte的首席执行官uwe ahrendt会面，后者亲自在nomos总部向我们展示了该品牌的最新型号nomos autobahn neomatik 41 date，该产品在2018年巴塞尔国际钟表珠宝展上发布之前就已经展示了。

直径为41毫米的autobahn相对于nomos手表来说比较大。尽管它具有运动型阳刚的外观，但它还是精巧而优雅的，就像流线型的跑车一样，乍一看也很漂亮。诺莫斯（nomos）与德国产品设计师werner aisslinger之间的四年合作可以归功于这款手表的成功外观。aisslinger的工作包括为瑞士家具制造商vitra设计，他的loftcube移动生活式预制吊舱以及其他用于家庭，办公室和公共场所的产品。对于nomos而言，aisslinger丰富的想象力梦见了旧车，并促使他设计了一款既经典又隐喻却避免陈词滥调的手表。

八个圆弧形的弧度在表盘内部形成了240度的马蹄形，尽管经典的表述只是一种抽象，而不是一种改编，但却使老爷车的仪表盘上的速度表的使用者回想起。如果您将表盘上的细针识别为秒针，并假设它象征着速度，那您肯定会误会。首先，纤细的指挥棒不是秒针，而是分针，这很容易骗你，因为它的比例是秒针的典型代表。其次，时针而非分针被设计成沿着车速表的弧线扫掠。时针的长度和夜晚的颜色将其精确调整为圆弧形，这时针和八个弧形会发出可爱的蓝色光芒。这不仅是设计亮点，还是解决方案。在晚上8点到早晨4点之间，您可以像读取汽车速度表上的速度一样，从此刻度读取时间。凌晨4点之后，天空开始变亮，因此不再需要发光。

分针的橙色尖端大约与小时数字相同，沿着表盘的外围一直延伸到索引，该表盘缓缓向上倾斜并让人联想到赛道上的倾斜曲线。这种曲率可能还会使您想起盘子的边缘或浅碗的唇缘，它在小秒针的6点钟位置重复出现，这时三维感更为突出。

这些曲率似乎仅略微向上弯曲，但实际上却很高，这使得表盘相应地变厚且笨重。沿日期窗口的细长月牙的边缘可以看到这一点，该边缘在小秒针下方像咧嘴一样弯曲。该窗口中显示的三个数字分别引用了高速公路在每个方向上的三个车道。这种显示的优势绝非偶然。新型自动上弦机芯duw 6101的开发围绕高速公路的面貌发展，围绕着这一不可小under的功能。

duw 6101机芯是nomos的第11个内部机芯。继2015年duw 3001之后，它成为nomos neomatik系列中的第二款机芯。“ neomatik”一词代表“新自动”，保留用于全新设计的nomos机芯。“ duw”是“ deutsche uhrenwerke”（德国手表机芯）的首字母缩写。它彰显了nomosglashütte的制造能力，并标志着nomos机芯源自最初以希腊字母字母命名的机芯。尽管还没有完全重新设计它们，但它们已经配备了nomos的新秋千系统。最明显的区别在于桥梁的结构，通过高速公路后盖的蓝宝石窗口可以清晰地看到它们。

像duw 3001一样，与之前的机芯相比，caliber duw 6101的背面四分之三板覆盖了大部分机械装置。自动上弦装置也隐藏在该大板下方。只有几个单独的车轮是可见的，其余的则是摆轮，该摆轮在稳定的桥下而不是旋塞下振荡。借助卡尔·哈斯（carl haas）热蓝色游丝和duw微调，该天平成为nomos摆动系统的一部分。nomosglashütte的制表师将所有机芯调整到六个位置，这一事实首次在calw duw 6101机芯上刻出。

另一个新功能是在“ nomosglashüttedeutsche uhrenwerke”短语的转子上略微抬高并镀金的雕刻。转子在两个旋转方向上都非常有效地缠绕发条。当转子反向时，其转角（也称为“死角”）现在仅为10％。几乎没有其他自绕式转子能拥有如此狭窄的空转电弧。为了比较，eta 2824中的死角为27度。像duw 3001机芯一样，6101也没有棘轮。通常由该组件执行的功能由巧妙设计的双轮系统分配。

但是如前所述，caliber duw 6101的创新重点是日期显示。长期以来，这一直是nomos的绊脚石，因为该品牌没有针对该指标的最先进的快速重置机制。现在已经清除了这一障碍。nomos的开发人员不满足于只完成一半的工作。口径duw 6101的直径为35.2毫米，特别大，其足够大的尺寸在其外围提供了足够的空间，可容纳大型且清晰的日历。日历表面的可见部分面积为14.7平方毫米，几乎是其他口径的三倍。日期窗的拉长弧形是品味的问题：一些鉴赏家会喜欢它，其他人可能不会喜欢，但事实仍然是它是设计的组成部分。

nomos的工程师还希望calibre duw 6101苗条。他们希望最小化身高促使他们设计了一种用于日期显示的特殊开关轮。严格来说，该系统由两个带程序控制的轮子和一个棘爪组成。

代替了传统的24小时轮盘每24小时完成一次旋转，一个较小的轮盘每天旋转四次，但它通过第二个轮和棘爪仅每24小时推动日期盘一次。较小的滚轮不仅保持了机芯的美观和纤细（3.6毫米），而且具有更快的啮合时间，这使得新日期显示的切换速度比其前代快四倍。

切换间隔仅持续30分钟。这也是为什么锁定期（不应手动重设日期的间隔）相对较短的原因：锁定期的开始和结束时间大约是午夜前后45分钟。但是，即使您忘记了此规则，并在扭动小时的90分钟内手动转动表冠，也不必担心会损坏机芯，因为它受到滑动离合器的保护。

如果不是之前，那么当您拉出并转动略带圆锥形的表冠时，您会注意到可以同时向前和向后重置日期显示。当日期不经过手动重设时，日期校正轮将牢固地固定在力流之外。与只能沿一个方向重置的日期显示相比，这是结构上的差异。

nomos的另一个挑战是重新设计整个绕组组件，使表冠具有三个位置，而不仅仅是两个位置。结果是相当成功的。滚花表冠不仅非常容易抓握，而且还可以精确地弹入其各个位置。日期显示会缓慢而安全地切换。可以精确地设置指针，而没有丝毫的摆动或弹奏，因此可以精确到秒设置时间。nomos以每周不超过一分钟盈利或亏损不超过一分钟的建筑手表而自豪，我们在计时机上进行的测量证实了这种出色的性能。不幸的是，我们在格拉苏蒂（glashütte）短暂停留的时间不足以给我们足够的时间来对手腕上的手表速率进行实证测试。

nomos高速公路的庞大规模给人留下了深刻的印象。编织的织物表带可能不是每个人都可以喝的，但结实且缝制得很好。最重要的是，它可以与nomos的别针扣配合使用，以确保该手表舒适地贴在手腕上。皮带的末端安装在成对的凸耳之间，凸耳从完全抛光的表壳上无缝延伸。从侧面看，这种布置可能使您想到跨越高速公路的立交桥。收取4800美元的“通行费”，nomos的高速公路并不是便宜货，但仍在该品牌通常的价格范围内。作为具有制造能力的设计师手表，高速公路占据了一个细分市场，在这个价格范围内，很少有其他品牌可以对此提出主张。

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