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小倩提起自己卖二手包的经历,称“十分糟心”,她有一个gucci手提包,是几年前旅游时在欧洲折扣村买的当季款式,当时花了折合五六千元人民币,最近拿到店里直接回收估价只给500元,店主还说500元也可能会亏本,因为“不一定有人买”。后来她尝试将包放到某线上二手平台,但要将包包快递到北京,若成交后还要给付出售价的20%作为手续费,然而挂了数月仍乏人问津,她只好召回包包,发现寄去时几乎全新的包,寄回来后却“显得旧了不少”。
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LV也是传统的奢侈品牌,LV的产品当中有便宜也有贵,便宜的包包一万出头有交易,贵一点的五六万也有,对于时下的潮流女性来说,LV更像是身份的象征,不管便宜还是昂贵,拥有一个LV包包才说得上圆满。为什么说特斯拉这个不太传统的品牌是汽车界的LV?因为特斯拉在车主中的地位也像LV,他们享受的也许不是纯电车带来的特殊体验,而是拥有一辆特斯拉之后所获得的身份认同,不论是贵一些的ModelS还是便宜些的Model3,车主总觉得拥有特斯拉就是一件有身份的事情。
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