2012劳力士超级帆船杯:伟大设计的聚会_哪里二手奢侈品手表做得好
一年一度的劳力士超级风帆杯在撒丁岛的切尔沃港举行,该赛事是全天下最著名的风帆竞赛之一,也是展示最新游艇设计和手艺的橱窗。跨越 30 艘来自天下各地最令人赞叹的单体风帆,也就是风帆竞赛界中所称的长度跨越 18.29 米(60 英尺)的 Maxi 风帆,加入了 9 月 2-8 日举行的 2012 届竞赛。
这些船的主人通常是那些乐成的社会人士,他们通常会在船上掌舵,并约请精彩的专业人士操控风帆,Maxi 风帆由领先的设计师设计,以速率、优雅和气力著名。两位引领潮水的游艇设计师 —— 来自圣地亚哥 Reichel/Pugh 公司的 Jim Pugh 和德国是情室 Judel/Vrolijk 的 Rolf Vrolijk 亲临切尔沃港第一线,考察自己的作品在竞赛中的显示。
Judel/Vrolijk 设计的产物有 4 艘加入本周的 Mini Maxi 船队(长度通常在 60-72 英尺之间),划分为 Niklas Zennström 的 Rán 2(英国)、Sir Peter Ogden 的 Jethou(英国)和新下水的 Bella Mente(美国)和 Stig(意大利)。此外,Judel/Vrolijk 也提供了首艘 Wally Cento —— Charles Dunstone 的 100 英尺长的 Hamilton(英国)的设计理念,打造了这艘新船。
Reichel/Pugh 则设计了多艘着名的 Maxi 风帆,包罗 100 英尺长的 Esimit Europa 2(斯洛文尼亚),该船最近打破了芝娃利亚劳力士杯的赛事纪录。其他 3 艘 Reichel/Pugh 设计的 Maxi 风帆也是劳力士离岸竞赛纪录的保持者,其中 George David 的 90 英尺长的 Rambler 是劳力士Middle Sea 风帆赛(2007 年)的纪录保持者;100 英尺长的 Wild Oats XI(Esimit Europa 2 的姊妹船)是劳力士悉尼至霍巴特风帆赛(2005 年)的纪录保持者;112 英尺的 Supermaxi 级 Nilaya 是劳力士火山风帆赛纪录保持者(2012 年)。
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Both Pugh 和 Vrolijk 致力于为 Maxi 级的耐久演变和盛行趋势提供专家级的剖析。
从铝到碳纤维
降生于 1980 年的劳力士超级风帆杯天生就是 Maxi 级游艇(在 70 年月最先大行其道)的秀场,Maxi 级游艇可以在这里睁开直接竞赛,这里的环境充满挑战,异常适合竞赛。今年是组织方哥斯达-斯美拉尔达游艇俱乐部(YCCS)举行的第 23 届竞赛,从 1985 年起这项赛事成为劳力士国际风帆赛系列的一员。
早期的 Maxi 虽然接纳那时的手艺,然则却只能依赖相对基础的质料,长度限制在 80 英尺以下。船体接纳玻璃纤维、铝、有时甚至是木料。桅杆和索具使用金属。以是早期的 Maxi 对照粗笨,速率不是很快,负荷高、操作繁重、平安系数低,与今天圆滑、碳纤维组织的设计有很大差异,今天的船速率快、相对天真,若是海员操作熟练,船能像小艇一样航行。
Pugh 示意:“最初 Maxi 是大排水量、牢靠龙骨风帆,吃水浅。本周在切尔沃港举行的 Maxi 级竞赛与早期的竞赛完全差异。在规则、质料和知识经由多年的演变后,船的种类大幅度增添。现在我们能在这里看到种种极端化的风帆,这些船吃水更深,排水量更小。现在有些 Maxi 船重量只有 26 吨,而 30 年前同样长度的船则重达 75 吨,差异伟大。而现在的索具尺寸是以前的两倍,由于吃水线更长,新风帆动力更强劲,比 30 年前的速率能快上 3 倍。”
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